高应变速率拉伸冲击试验机JB-W450GL,采用伺服电机和离合- 制动器的传动技术，实现可变角度冲击与刹车。采用独特的U 型摆设计，可通过更换冲击支座、冲击刀口，来实现夏比（Charpy）冲击、艾氏（Izod）冲击、高应变速率拉伸冲击试验、仪器化试验等.
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电子万能试验机采用双空间门式结构，标准为上空间拉伸，下空间压缩、弯曲，拉压空间可相互转换。电子万能试验机主机部分由四根导向立柱、上横梁、中横梁、工作台组成落地式框架，调速系统安装在工作台下部。由调速精度高、范围宽、性能稳定的日本松下交流伺服电机通过同步齿形带减速系统带动滚珠丝杠副旋转，滚珠丝杠副驱动中横梁，带动拉伸辅具(或压缩、弯曲等辅具)上下移动，实现试样的加荷与卸载。万能试验机采用该结构保证机架有足够的刚度，同时实现高效、平稳传动。
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现代荷载框架设计.坚固的荷载框架具有四根硬铬导向柱和巨大的底座和移动的十字头，保证了优良的导向性能和高水平的机械 无维护的数控交流传动技术与创新的电机反馈系统相结合，即使在挤出机上也能获得优良的恒速特性。 极低的速度。•无间隙预应力精密滚珠丝杠与数字控制的交流伺服驱动器允许几乎免维护操作。•大型试验区联合小爱 Rall高度可使长度范围广泛的试样和部件接受测试。
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现代荷载框架设计.坚固的荷载框架具有四根硬铬导向柱和巨大的底座和移动的十字头，保证了优良的导向性能和高水平的机械 无维护的数控交流传动技术与创新的电机反馈系统相结合，即使在挤出机上也能获得优良的恒速特性。 极低的速度。•无间隙预应力精密滚珠丝杠与数字控制的交流伺服驱动器允许几乎免维护操作。•大型试验区联合小爱 Rall高度可使长度范围广泛的试样和部件接受测试。
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现代荷载框架设计.坚固的荷载框架具有四根硬铬导向柱和巨大的底座和移动的十字头，保证了优良的导向性能和高水平的机械 无维护的数控交流传动技术与创新的电机反馈系统相结合，即使在挤出机上也能获得优良的恒速特性。 极低的速度。•无间隙预应力精密滚珠丝杠与数字控制的交流伺服驱动器允许几乎免维护操作。•大型试验区联合小爱 Rall高度可使长度范围广泛的试样和部件接受测试。
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现代荷载框架设计.坚固的荷载框架具有四根硬铬导向柱和巨大的底座和移动的十字头，保证了优良的导向性能和高水平的机械 无维护的数控交流传动技术与创新的电机反馈系统相结合，即使在挤出机上也能获得优良的恒速特性。 极低的速度。•无间隙预应力精密滚珠丝杠与数字控制的交流伺服驱动器允许几乎免维护操作。•大型试验区联合小爱 Rall高度可使长度范围广泛的试样和部件接受测试。
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